CNPRIDE werd formeel opgezet in 2010, als een van de professionele China populaire multi -tools benzine borstel Cutter 4 in 1 zijschouderfabrikant en China benzineborstel Cutter Factory, we zijn sterke sterkte en volledig beheer. We hebben ook een eigen exportlicentie. We handelen voornamelijk bij het maken van een reeks populaire multi -tools benzineborstelsnijder 4 in 1 zijschouder, en benzaagzaag enzovoort. We houden ons aan de directeur van kwaliteitsoriëntatie en klantprioriteit, we verwelkomen uw brieven, oproepen en onderzoeken voor zakelijke samenwerking oprecht. We verzekeren u altijd van onze hoogwaardige diensten. En onze website is www.zjhuaao.com
Veelzijdige snij-300 mm mesbreedte en 420 mm trimmer breedte behandelen verschillende landschapstaken.
Zuinig-1.2L -tank met een 1:25 olie/benzine -mix zorgt voor een langere werking met minder refuels.
Multifunctie-Populaire multi -tools benzineborstelsnijder is 4 in 1 zijschouderkettingzaag, het heeft een breder scala aan gebruik voor gebruikers.
Productnaam |
Multi -gereedschap benzineborstel snijder 4 op 1 |
Itemnummer |
HA-G45B |
Verplaatsing |
52cc |
Invoerkracht invoeren |
1,65 kW |
Brandstofmixverhouding |
25: 1 |
No-load snelheid |
± 3200R/min |
Pakket |
Trapeziumvormige verpakking per doos |
Aantal/CTN |
1 stuk |
Kartonmaat |
107x28x29x10 cm |
G.W/N.W |
15.5/11.84 kg |
Moq |
500 stcs als aangepast logo |
Levertijd |
30 dagen |
Wat is de beste CC voor een borstelsnijder?
25 cc tot 40 cc borstelsnijders zijn een goed tussenproduct tussen borstelsnijding en een beetje snijden. En voor zwaar werk zoals Corse Grass of veel onkruid om te snijden, dan is 40 cc tot 55cc het beste bereik. De krachtigste is niet de beste match voor allerlei werk.
Wat is de verhouding voor 2-takt mix?
U moet de verhouding volgen die wordt verstrekt door de fabrikant van uw stroomtool. Als niet weet wat het is, wordt 40: 1 geaccepteerd als een standaardverhouding voor tweetaktmotoren. Dit is 25 ml twee taktolie tot 1L ben benzine.
Wat gebeurt er als 2-takt mix verkeerd is?
Te veel olie, en uw motor kan moeite hebben om te beginnen of te rennen, koolstofophoping te genereren op motor internals, rookwolken te blazen en in het algemeen slecht te presteren. Te weinig olie, en uw motor kan permanente interne schade en oververhitting in stand houden.